Política de aranceles de EUA impulsa nearshoring y redefine logística en Norteamérica
La política de aranceles se ha convertido en uno de los principales motores del nearshoring y está acelerando una reconfiguración profunda de las cadenas de suministro en Norteamérica. Lo que antes era una discusión estratégica de mediano plazo hoy se ha vuelto una decisión urgente, impulsada por medidas comerciales que han modificado de manera directa la estructura de costos, riesgos y tiempos en el comercio internacional.
Las tarifas impuestas a importaciones provenientes de China y otros mercados asiáticos han dejado claro que producir lejos del mercado final ya no solo implica mayores tiempos de tránsito, sino también una exposición constante a incrementos arancelarios, ajustes regulatorios y una menor visibilidad operativa. En este contexto, relocalizar procesos productivos y cadenas de suministro cerca del consumidor final ha pasado de ser una opción táctica a convertirse en una prioridad estratégica para muchas empresas manufactureras.
Para el sector logístico y de transporte de carga, este cambio representa una oportunidad clara, pero también un reto importante. El crecimiento del nearshoring está modificando rutas, incrementando volúmenes de carga terrestre y elevando la demanda de soluciones más integradas entre México y Estados Unidos. Operaciones que antes dependían de flujos marítimos de largo alcance ahora requieren esquemas más ágiles, con cruces fronterizos frecuentes, transbordos eficientes y modelos puerta a puerta que reduzcan fricciones operativas.
México se ha posicionado como un nodo clave dentro de esta transformación, no solo por su cercanía geográfica, sino por las condiciones relativamente favorables que ofrece el USMCA frente a otras regiones. Mientras productos de origen asiático enfrentan cargas arancelarias significativamente más altas, las mercancías con contenido regional verificado continúan beneficiándose de un entorno comercial más predecible. Este diferencial está redistribuyendo flujos logísticos y reforzando la integración de las cadenas de suministro norteamericanas.
Más allá del corto plazo, el nearshoring impulsado por aranceles no es un fenómeno coyuntural. Las empresas están incorporando estos factores dentro de su planeación estructural, analizando el costo total de propiedad y considerando no solo el precio de producción, sino también transporte, tiempos de entrega, riesgos regulatorios y estabilidad operativa. Sectores como el automotriz, electrónico y de maquinaria ya están ajustando sus redes de abastecimiento para minimizar la exposición a barreras comerciales que incrementan costos y complejidad.
Este nuevo escenario marca un punto de inflexión para el sector logístico. La política comercial dejó de ser un elemento externo para convertirse en una variable central dentro de la planeación operativa y financiera. En este mapa en transformación, México tiene una posición privilegiada, pero la verdadera ventaja competitiva recaerá en quienes logren anticipar estos cambios y adaptar sus capacidades de forma proactiva, especialmente en operaciones transfronterizas.
En Flensa, entendemos este momento como una evolución natural de las cadenas de suministro en Norteamérica. Acompañamos a nuestros clientes en este proceso integrando soluciones de transporte, transbordo y esquemas puerta a puerta que respondan a un entorno cada vez más condicionado por decisiones comerciales y arancelarias. En un contexto donde la logística deja de ser solo un habilitador operativo, nuestro enfoque está en convertirla en un factor estratégico que aporte certidumbre, eficiencia y continuidad a las operaciones transfronterizas.